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La empresa Inverse vive por y para los ciclistas, y desde el inicio se ha fabricado la ropa con patrones y tejidos específicos para cada modalidad (carretera, pista, MTB, descenso…), así ayuda a que los ciclistas consigan un rendimiento óptimo en las competiciones.

martes

¡ESTRENO! Informe Robinson - Favorito Quintana

Informe Robinson, favorito Nairo Quintana

Informe Robison nos enseña desde los inicios hasta su humildad cuando se habla de favorito para ganar el Tour de Francia 2015, al corredor de ciclismo profesional Nairo Quintana.




Nació en Boyacá (Colombia) a 3.000 metros de altitud, iba al colegio en con una bicicleta Mountain Bike de hierro, tenia que recorrer un puerto de montaña de 14 km cada día, en el cual se encontraba con ciclistas profesionales entrenando. Llego un día que empezó a ganar a alguno de esos ciclistas, fue entonces cuando le comento a su padre que porque no empezaba a entrenar para poder hacer carreras.

Con 18 años movía los mismos vatios de potencia que un ciclista profesional. Se dice que un ciclista es muy bueno cuando mueve entre 5,5 y 6 Vatios/kg subiendo, Nairo Quintana mueve de 6,4 a 6,5 Vatios/Kg.

Su consumo máximo de oxígeno es de unos 90 mililitros por quilo y minuto, para que se entienda, es el doble que una persona normal.

Datos de extraterrestre!!!

Ambicioso, con una fuerza mental increíble. En lugares donde escasea el oxígeno, Nairo está como en su casa.

Aquí tenéis el video, vale la pena verlo entero, pone la piel de gallina.



En 2012 ficha por el equipo profesional Movistar, en 2013 corre su primer Tour con la intención de coger experiencia y asombra a todo el mundo quedando en la segunda posición de la clasificación general.  Gana el Giro de Italia al año siguiente.

Con un recorrido especial para sus condiciones físicas, sin duda alguna, es el claro favorito para ganar el Tour de Francia de este año junto Alberto Contador, Vincenzo Nibali y Chris Froome.


Reporbike.com





No os perdáis la espectacular etapa de hoy del Giro de Italia. IL MORTIROLO!!

Tras quedar durante muchos años como una carretera secundaria de montaña, la situación dio un vuelco a partir de 1990, cuando fue incluido en el recorrido del Giro de Italia, a causa de sus pendientes muy acentuadas y constantes en su vertiente septentrional. Tras ser asfaltado, la carrera ciclista ha pasado por el mismo durante más ocasiones. Han tenido lugar algunas hazañas que han entrado en la leyenda del ciclismo. Una de ellas fue la fuga solitaria del, por entonces emergente, ciclista italiano Marco Pantani en 1994, quien se despegó de cotizados adversarios como Miguel Indurain, Eugeni Berzin y su amigo Claudio Chiappucci.




La cara norte, que comienza en Mazzo di Valtellina, está considerada hoy como una de las subidas más duras de Europa y es meta de muchos amantes del ciclismo que se aventuran con esta difícil escalada.

Tiene una longitud de unos 12,5 km para salvar un desnivel de 1300 metros. La pendiente media es superior al 10% llegando en algunos sectores hasta el 18%. Sólo los últimos 3-4 kilómetros presentan unas pendientes más suaves. Los mejores profesionales lo recorren en menos de 45 minutos (por ejemplo, Ivan Gotti empleó 43 minutos y 10 segundos en el Giro de 1997.)

En el mes de mayo de 2006 se puso en el kilómetro 8 de la subida, en la localidad de Piaz de l’acqua, una escultura, realizada por Alberto Pasqueal, dedicada a Marco Pantani, representado durante un momento de esfuerzo, con las manos sobre el manillar y dándose la vuelta para observar a sus adversarios.

Nueva vertiente: Tovo di Sant'Agata (año 2012)

En la edición del 2012 se estrenó una nueva vertiente del puerto, aún más dura que la habitual. Esta comienza en la localidad de Tovo di Sant'Agata y tiene unas cifras de 11,1 km al 10,4 % contando con un descenso cerca de la parte final de casi 1 km que baja el porcentaje medio. Sin embargo, esa vez no se coronó en la cima habitual sino antes de coronar se tomó dirección Mazzo di Valtellina para descender por el ascenso habitual y tomar dirección Stelvio.5

Estos son los ciclistas que pasaron en primera posición el Paso del Mortirolo en las diferentes ediciones del Giro de Italia, todas ellas por la vertiente de Mazzo di Valtellina, salvo las de 1990 y 2012:


Ya sabéis esta tarde enganchados a la tele para no perderse esta espectacular etapa del Giro de Italia.


Reportbike.com





Camelbak patrocina las "zonas verdes" del Giro de Italia

Camelbak, líder mundial en productos de hidratación, se ha asociado con RCS Sport para la introducción de “Zonas Verdes” en el Giro de Italia 2015. Camelbak ayudará a promover la nueva regulación de UCI 2015 que establece que los eventos y las carreras tienen una zona de 50m de longitud con alimentación y comida. Habrá 100m de Zonas Verdes esponsorizadas por Camelbak para tirar los residuos en la carrera disponible para ayudar a los corredores a deshacerse de la basura de una forma ecológica.


Camelbak proporcionará botellas Podium para cualquier corredor durante la carrera cuando sea necesario en las 21 etapas. Éste es un servicio neutral de la carrera para mostrar la mentalidad Got Your Bak además de la importancia de la hidratación para los atletas.

“El Giro de Italia es una importante esponsorización para Camelbak”, declara Chris Strain, Jefe de Marketing de Camelbak. “Es una gran oportunidad para dar a conocer nuestra actitud Got Your Bak y nuestro compromiso con la hidratación sostenible”.

En honor a este evento, Camelbak ha diseñado la versión rosa de la premium Podium.  La Podium rosa se puede comprar en tiendas especializadas.  La botella incorpora JetValve (una revolucionaria válvula de silicona autosellante) y cierre antifuga. Camelbak tiene una larga tradición en sostenibilidad.

Además, Camelbak ha sacado a la venta Podium Edición Limitada en honor a otras carreras importantes como la Vuelta a España.